NB-IOT應用智慧路燈
传统路灯大多采用多个路灯合用一个开关的供电方式,不仅照明能耗高,灯具寿命受到传统工艺影响也一直无法显著提高。而且传统路灯依赖人工排查故障,人力成本投入高,如果故障维护不及时,就会出现光照盲区,造成行人的不便。
隨著物聯網日益普及,智慧路燈也逐漸出現在城市中。但傳統智慧路燈多是采用“兩跳式”照明解決方案:在一個路段設置一個彙聚網關,每個網關連接大約100盞路燈,再通過2G/3G網絡上報到管理系統。這種方式通過部署大量網關控制路燈,成本高,組網難度高,操作管理麻煩。現在,NB-IoT技術給智慧路燈注入了新的活力。
與傳統技術相比,NB-IoT具有海量連接,超低功耗,深度覆蓋,高安全性,穩定可靠等優勢;而先進的控制系統讓新一代智慧路燈操作更方便:只需在電腦屏幕或者手機上點一點,就能點亮或者關閉路燈,結合園區定制地圖GIS系統,整個路燈控制系統清晰明確,操作簡便。
新一代智慧路燈的節能效果也不容小觑:科學城閉園之後,所有的燈光將自動調節到最低照度要求水平,在LED節能燈的基礎上進行二次節能,節電效果非常明顯。
此外,新一代智慧路燈在網絡維護、成本控制、燈光控制、電量查詢、自動故障報警、路燈策略編組等等方面的表現也都有顯著提升。總之,通過智慧路燈控制系統實現了路燈管理的智能化、現代化,有效提升管理效率並實現了節能減排。
作爲北京市首例NB-IOT應用項目,北京智慧路燈的成功上線,是建設"智慧城市服務基礎平台"的開端,也是北京移動全面踐行“大連接”戰略的重要裏程碑。在萬物互聯的新時代,基于NB-IOT網絡的智慧應用將在未來科學城的公共服務、環保等更多領域成爲現實。
值得一提的是,前不久,雄安新區移動也在雄安新區完成了NB-IoT“智慧燈杆”、“智慧井蓋”試點項目業務上線。
2017年伊始,中國移動、中國聯通、中國電信三大運營商便在NB-IoT領域全面拉開陣勢,從政策、運營到産業鏈上下遊推動NB-IoT進入了快車道。其中,中國移動部署NB-IoT網絡可以說是有先天的優勢,手握FDD900MHZ頻段以及大量的現金流,再加上與産業鏈上下遊的積極合作,部署NB-IoT網絡遊刃有余。因此,中國移動的NB-IoT網絡率先大範圍落地。
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