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隨著物聯網日益普及，智慧路燈也逐漸出現在城市中。但傳統智慧路燈多是采用“兩跳式”照明解決方案：在一個路段設置一個彙聚網關，每個網關連接大約100盞路燈，再通過2G/3G網絡上報到管理系統。這種方式通過部署大量網關控制路燈，成本高，組網難度高，操作管理麻煩。現在，NB-IoT技術給智慧路燈注入了新的活力。

與傳統技術相比，NB-IoT具有海量連接，超低功耗，深度覆蓋，高安全性，穩定可靠等優勢；而先進的控制系統讓新一代智慧路燈操作更方便：只需在電腦屏幕或者手機上點一點，就能點亮或者關閉路燈，結合園區定制地圖GIS系統，整個路燈控制系統清晰明確，操作簡便。

新一代智慧路燈的節能效果也不容小觑：科學城閉園之後，所有的燈光將自動調節到最低照度要求水平，在LED節能燈的基礎上進行二次節能，節電效果非常明顯。

此外，新一代智慧路燈在網絡維護、成本控制、燈光控制、電量查詢、自動故障報警、路燈策略編組等等方面的表現也都有顯著提升。總之，通過智慧路燈控制系統實現了路燈管理的智能化、現代化，有效提升管理效率並實現了節能減排。

作爲北京市首例NB-IOT應用項目，北京智慧路燈的成功上線，是建設"智慧城市服務基礎平台"的開端，也是北京移動全面踐行“大連接”戰略的重要裏程碑。在萬物互聯的新時代，基于NB-IOT網絡的智慧應用將在未來科學城的公共服務、環保等更多領域成爲現實。

值得一提的是，前不久，雄安新區移動也在雄安新區完成了NB-IoT“智慧燈杆”、“智慧井蓋”試點項目業務上線。

2017年伊始，中國移動、中國聯通、中國電信三大運營商便在NB-IoT領域全面拉開陣勢，從政策、運營到産業鏈上下遊推動NB-IoT進入了快車道。其中，中國移動部署NB-IoT網絡可以說是有先天的優勢，手握FDD900MHZ頻段以及大量的現金流，再加上與産業鏈上下遊的積極合作，部署NB-IoT網絡遊刃有余。因此，中國移動的NB-IoT網絡率先大範圍落地。