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滴滴打車、快的打車、傳化股份、易華錄、羅計物流……一個個全新的“互聯網+交通”的商業模式在最近一兩年裏競相出現，互聯網的“魔力”正在交通物流領域傳遞滲透。
中國，已經成爲汽車輪子上的國度，正面臨著互聯網帶來的交通運輸效率的提升。互聯網+交通出行、互聯網+貨物運輸，正在重建整個交通運輸的生態圈。
智能出行撲面而來
“早晨6點到8點北京哪裏最堵車？很多人包括我自己最初都以爲是三四環路，結果通過大數據發現，最堵車的路段是機場高速。”快的打車技術副總裁朱磊給出的這個答案，讓很多交通管理的行家感到意外。
這就是大數據的魔力。同樣的數據還顯示，下午1至2點，北京最擁堵的地段則是二環內的金融街。
長久以來，人們使用出租車一直沿用傳統的“招手即停”模式。而短短一年多的時間，這種“隨機算法”就被以雲計算更智能的算法所替代。“滴滴打車”、“快的打車”的運營模式應運而生。
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作爲中國物聯網領域專家，廈門cq9电子官方网站表示爲中國智能交通，無線聯網模式進行一體化解決方案的建設，爲智能交通的發展提供更穩定、長遠的保障。
智能交通運輸是個價值窪地
“我國的高速公路目前10萬公裏，高速鐵路已經達到1萬公裏，城市軌道交通裏程是3000公裏，機動車保有量到2014年底達到2.64億輛，其中私家車是1.05億輛，每100戶家庭擁有的汽車量是25輛。去年全年的客運量是220億人次，貨運量是432億噸，快遞量是140億件，平均1人10件。”中國交通運輸領域的很多數字已經是當仁不讓地成爲世界第一。
這樣一個龐大的交通體系，給了互聯網無盡的施展空間。傳統的交通企業都在思索如何利用互聯網技術成功轉型和提升，而互聯網巨頭阿裏、京東等更是行動迅速，紛紛開始智能物流方面的戰略布局。
中國公路貨車的空載率接近40%，這是中國物流業最大的“痛點”之一。據《2013年國民經濟和社會發展統計公報》數據，2013年中國物流費用高達10.2萬億元，10年間增長了4倍，占據中國GDP的18%，其中公路運輸2.8萬億元，而美國同類占比不到中國的一半。中國物價的20%到40%來自物流成本，而在美國，由于標准化管理，這個數字被控制在10%到20%。
公路貨運是一個再傳統不過的行業，卻關乎所有行業，更是一片價值窪地。
在關積珍看來，未來智能交通也可能有多個熱點，其中就包括基于移動互聯的交通運營服務，如大家實際感受到的易道、滴滴打車等等，再者就是智慧物流、大物流。
“實際上，派送物流已經沒有什麽太多要做的東西，我們更關注是綜合性的大物流概念。”
滴滴打車等智能出行APP服務，已經讓百姓感受到了互聯網的魅力。但是，如何給“智慧交通”和“智能交通”做個科學的整合，廈門cq9电子官方网站認爲這是仁者見仁智者見智。
第21屆國際智能交通大會上，與會者最感興趣的是“移動互聯交通和自動駕駛”。
“我們關注的智能交通六個方面，第一是交通運行的智能感知和智能化的調控，第二是載人工具的智能化和人車路的協同，第三是綜合交通智能化和協同服務，第四是交通系統的全局優化控制，第五是智能運輸與高效便捷物流，第六是交通安全和應急保障。”這些都和無線傳輸，無線控制有著密切關系。
當然，這期間絕對還少不了互聯網産業本身的技術革新，包括無線數傳設備的支持和雲計算、大數據和數據挖掘，以及各種優化的“算法”。
“就打車這件事來看，貌似非�：唵危�但在實際場景之中（如有一條河、立交橋），它的難度就會呈幾何級上升。”
“在行業野蠻生長階段，大家只能燒錢爭奪市場，但以後比拼的就是技術和服務。”目前許多和數據有關的技術應用已經開始産生價值，對于“滴滴快的”來說，大數據應用正是托起智能出行這盤棋的重要手段。
互聯網呼喚交通管理變革
“大數據是近年來相當火爆的一個詞，但對城市交通而言，它絕對不是一個時髦詞。它的價值在于，爲我們提供一個更爲深入了解城市交通的環境。”同濟大學教授楊東援說。
對此，有城市交通直接管理經驗的關志超也有自己的體會。關志超是楊東援的學生，他的另一個身份是深圳市綜合交通運行指揮中心總工程師。關志超認爲，智能交通産業化是一個艱巨而又宏觀的系統工程，需要中央到地方、大學到企業的全面規劃和聯合，在這個過程中，尤其需要政府牽頭和推動，只有這樣，才能有效構建、運作及管理産業聯盟。
記者在調研采訪中也深深感受到，互聯網+交通帶來的不單是産業的變革，也對傳統交通管理方式提出了挑戰。滴滴快的、易道等是否是“黑車”的爭論，反映的正是原有交通管理法規的滯後性。
矛盾還不僅僅如此。正如楊東援所言，“利用大數據，一個城市的交通規劃和管理都將是全新的。政府需要對自身管理方式進行變革。”
“任何一個系統的建設都需要基礎，就像汽車産業的發展依賴城市公路、高速公路一樣。IT行業的發展脈絡也是如此，移動互聯網産業的基礎，是基礎通信業。”易華錄副總裁、董秘闫肅說。
作爲通信行業的一位“專家企業”，廈門cq9电子官方网站認爲，互聯網時代呼喚著城市交通管理模式的革新，而這正是企業的發展空間所在。