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     智能快递2013年开始如火如荼的推进， 全国出现了成都三泰和杭州东成电子这种大型智能快递柜集成商，也出现了智莱这种刚开始以柜子为主向项目解决方案的厂家。那智能快遞助力智能城市建設，到底由誰來出錢投資？

      “这种新型的自助快递柜其实在发达国家很流行。”有物流行业业内人士介绍，在欧美，自助快递站主要由快递公司投放运营，如德国敦豪快递服务公司(DHL)就是凭借遍布超市、加油站、社区中心的自助快递箱，方便客户随时寄收货物，美国运营的自助快递设备来自大邮递企业和电商亚马逊。日韩则由开发商买单。

  但這種自助快遞櫃國內接受度並不高。在其他城市推行中遇到了重重瓶頸。“進場費和成本費是個大問題，有的一開始就要求收取進場費用；有的則是放了一陣，打算撤走，結果快遞公司、物業出資補貼。到底由誰來出錢投資，是快遞公司還是物業，是推廣迫切需要解決的問題。”

      “电商市场越来越大。如果有一半的包裹能自助收派，快递公司的运转量可提升至少20%。 ”中通南京公司新街口片区的一位负责人表示，目前公司一个快递赚1元左右，还要除去人力、油费等，赚得并不多，“快递柜最大的好处就是安全，不丢包裹。3万元的成本，全让快递公司掏，也不太现实。”